汽车轮胎一般不会进水，但是轮毂和轮胎的缝隙会存水，如果是铁质的轮毂，存水久了会生锈，需要稍微清理一下缝隙里的积水，用无纺布在边缘吸水就可以。
轮胎动平衡是保证一个轮胎在运转过程中不会发生抖动问题，解决这个问题就需要做动平衡，但是一定要注意，打完平衡后，最少要测试3次，观察数据是否一致。如果修理厂都注意这个问题，就不会出现下面的情况：
今天的这辆车，客户到店说车辆行驶的过程中，方向盘抖动非常严重，已经在外面做过四轮定位、四轮平衡了，但是还没解决。像这种情况通常轮胎动平衡问题是第一需要检查的问题。所以先安排修理师傅将轮胎拆下来，做动平衡。但是发现每一次的动平衡数据都不一样，下面这是第一次的数据。内侧是10g,外侧是20g。根据显示的数据，打上平衡块，但是再次测试的时候，数据又变了，下面是第二次显示的数据。内侧是30g,外侧是40g。再次测试的时候，数据又变了，这次数据差别更大。这是第三次数据，内侧是20g,外侧是70g。汽修师傅还以为平衡机坏了，换上另一个轮胎后，连续做了3次，数据都一样，都没有变化。最后师傅商定，单独测试轮毂和轮胎，就在拆下轮胎后，故障原因一目了然。
轮胎里面全是水，这也是为什么平衡数据每次都会有变化，据客户讲，前段时间这个轮毂因为碰撞修补，而且打过腻子，但是修补的时候，把轮胎放气了，并没有把轮胎没有拆下来。因为打腻子后需要用水打磨修整，水直接流到轮胎内了，安装的时候又没有注意，这也导致了这次故障的发生。轮毂不可避免的会发生摩擦，车主朋友在修补的时候，一定要将轮胎拆下来修补。
1、采用合适的胎压
轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。
2、注意轮胎寿命
轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。
还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
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