5月13日，中央政治局会议审议通过《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口，将通州湾赋予了新的战略定位。7月31日，通州湾港口建设指挥部、南通新机场（枢纽）建设指挥部同日揭牌成立，标志着长三角一体化发展的重大交通基础设施工程迎来了关键实施阶段。至善基金认为，在“一带一路”倡议、长江经济带和长三角一体化等多重国家战略的交汇叠加下，通州湾将迎来难得的发展"风口"。
长三角城市群是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是"一带一路"与长江经济带的重要交汇地带，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。通州湾位于长江入海口北翼，紧邻上海浦东新区，是长江经济带的东部起点，丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇点，也是江苏沿江经济带与沿海经济带的"T"型交汇处，与上海市区直线距离90公里，是长三角北翼最具开发潜力的海湾。
国家发改委在批复通州湾作为江海联动开发示范区的批文中明确指出，加快通州湾示范区建设对于助推21世纪海上丝绸之路建设和长江经济带联动发展、深化长三角一体发展、提升江苏沿海开发水平、为全国江海联动开发探索路径、提供示范具有重要意义。通州湾现在已经成为江苏省、南通市积极策应"一带一路"、长江经济带、江苏沿海开发和长三角一体化发展多个国家战略实施，加快建设"长三角北翼经济中心"而设立的高起点、高水平沿海开发平台。
至善基金注意到，借助京沪二线宁启铁路复线电气化改造工程，南通正大踏步迈入动车时代，2020年沪通铁路，届时从南通到南京和上海都将在1小时左右。同时，作为上海国际航空枢纽重要组成部分，规划建设中的南通新机场是长三角建设世界级机场群的重大工程，也是江苏补齐航空“短板”的重要一极。据了解，长三角城市群包括沪苏浙皖27个城市，约1.5亿人口，共有23座机场。长三角城市群未来航空需求规模约3亿人次，现有的机场布局不能完全满足未来需求。而建成后的南通新机场，将填补长三角航空运能不足的部分“缺口”。
在北沿江高铁以及正在建设中的沪通铁路、南通新机场和通州湾的加持下，南通未来将结合“南通新机场+北沿江高铁”打造空铁枢纽，建设“轨道上的机场”，将南通建设为长三角北翼重要航空港，这对引领区域一体化发展具有重要作用，将对长三角北翼城市带产生巨大影响。
投资机会离不开经济发展。至善基金认为通州湾已经形成高铁集群、产业集群和周边集群的热点，有巨大的发展潜力和开发价值，未来会成为投资的热门区域。至善基金看好通州湾的未来发展，并与南通市政府和中国商业网点共同合作开发中商产业智慧总部基地项目，致力于将其打造成为通州湾核心区域新经济、新产业、新模式的标杆项目。
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