现代快报讯(记者熊平平)8月3日，现代快报记者从江苏省发改委了解到，南京至盐城高速公路工程可行性研究报告获批，标志着项目前期工作取得重要突破性进展。
据悉，作为一条将南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，宁盐高速建成后，两地间的车程将压缩至2小时。
宁盐高速是《江苏省高速公路网规划(2017—2035年)》确定的江苏“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分，其建设对优化区域高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，改善苏中及里下河地区的交通运输条件，促进南京首位度提升和沿线区域经济社会高质量发展等具有重要意义。
这条高速公路线路起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接已建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路，全长约126.6公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。项目估算总投资约为286.39亿元。
当前，南京驱车盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，全程超过260公里，至少需3小时。宁盐高速建成后，南京和盐城车程将缩短至2小时左右。
宁盐高速建成后，可进一步优化区域高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，改善苏中及里下河地区的交通运输条件。
此外，宁盐高速对南京首位度提升和沿线区域经济社会高质量发展具有重要意义，沿途的仪征、高邮、兴化、东台等地，到南京的时间都将大大缩短。
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