又是只争朝夕、奋勇向前的一年，越来越多的高铁动车组奔驰在广袤的祖国大地上，中国高铁从无到有，从弱到强，不仅刷新了中国铁路的全新面貌，展现了大国形象，更在无形之中改变着我们生活的点点滴滴。高铁加房地产、高铁加特色产业、高铁加旅游、高铁加产业园区纷纷出现，“高铁+”让更多的民众享受到铁路发展带来的红利，在享受高铁的便利和机遇中更有幸福感、获得感。
知变则强，铁路变了，变得更高更快更强，高铁突破3.5万公里
春运不再“压力山大”，2019年末，铁路建设者超额完成任务：预计全年将投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。亦如往常，年底前，高铁喷涌式投入使用，10多条新线加入高铁大家庭，4000多公里高铁分布在东南西北多个省区，中国变“小”了，人们的梦想变大了，更多百姓体验到了“说走就走”的幸福感。眼看线路多了、运力增了，在外打拼的游子多了一份回家过年的期待，铁路部门迎战春运的信心也更足了。
惟变所出，万变不从。铁路唯一不变的就是变化本身，无论高铁动车如何延伸、智能化如何发展，你可知道还有许多山区的老百姓，仍对他们熟悉的“公益慢火车”“文化慢火车”“幸福乡村号”充满期待。国家发改委等部门近日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》意见要求保证慢火车开行规模，为群众提供基本出行服务，表明了国家对“慢火车”的重视与支持。“慢火车”作为铁路扶贫的一项重要举措，给人民群众带来了稳稳的幸福，始终如一的初心，也展示着国铁企业的担当。人们之所以能感到幸福，不是因为生活的舒适，而是因为生活的有希望。站站停、票价低、承载能力大，一列列有温度的“慢火车”备受沿线老百姓的信赖。相信铁路部门必将不断优化列车服务、完善车体硬件、提升开行效率，让百姓乘坐“慢火车”更加便捷舒适。
人民有期待，铁路有作为。铁路在变与不变中高速发展，我们不仅要看高铁乘坐有多舒适，跑的速度有多快，我们更要看高铁沿线的人，看他们的幸福感有多强。高铁线路不断延伸的终极目标就是要让人民最终成为赢家，让民众一同分享铁路发展带来的红利。在服务和产品设计上以满足旅客需求为指向，这就是人们不仅在越来越鼓的钱包中收获着幸福感，而且要在更好的生活状态、发展环境中增进着对幸福的体验。“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上就是要把幸福体验不断做到极致、推向高潮。
初心不改，虽远不怠。在落实国家重大决策和履行交通强国、铁路先行使命进程中，铁路建设者始终是阔步向前的开路先锋，持之以恒贯彻好“人民铁路为人民”的理念，让人民群众的幸福感更充实、更持续。站在新的历史起点上，我们有理由相信，我们更加美好的日子还在前头。（文/王敏）
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