【上汽半年比宁德时代少赚10亿 】
素有国内“车市印钞机”之称的上汽集团，赚钱能力竟被一家动力电池企业反超了。
日前，上汽集团半年报出炉。其上半年营业收入达3050.18亿元，同比下降14.47%；归母净利润69.1亿元，同比下降48.1%。
反观宁德时代，其上半年营收为1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润达81.68亿元，同比增长82.17%。
车企一哥败给电池老大，上汽半年比宁德时代少赚10亿
换言之，上汽集团的营收虽然约为宁德时代的3倍，但归母净利润却少后者超10亿。在业界看来，作为国内上市“车企一哥”，上汽集团被锂电产业链企业反超，这也预示着电气化时代下汽车行业大变局正悄然展开。
晚辈击败前辈
与上汽集团相比，宁德时代堪称一个晚辈。
从市值来看，截至8月31日收盘，宁德时代股价483元，总市值1.18万亿元；而上汽集团股价仅15.47元，总市值1807亿元，宁德时代的市值是上汽集团的6.53倍。此时，距离“宁王”登陆资本市场仅4年多时间，而上汽集团已经长达25年。
上半年上汽集团的净利润大幅下降，和疫情、供应链压力等影响密不可分。上汽集团曾订下2022年完成600万辆的年销量目标，上半年仅完成了223.43万辆。但上汽集团不打算下调目标，其财报表示，“尽最大努力把疫情造成的损失补回来，全力以赴完成年度各项经营目标任务”。
【上汽是什么时候成立的】
上汽大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。上汽大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。
在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。
【上汽有哪些品牌车】
上汽旗下的汽车品牌有名爵、荣威、五菱、大众、宝骏、斯柯达还有别克。其中比较熟悉的品牌就是荣威了，近几年发展的势头非常好，轿车和SUV都是做得相当不错的。五菱这个品牌可以说是中国人家喻户晓的品牌的，是在中国非常常见的一款车，是上汽、通用、柳州五菱共同组建的合资公司进行生产的。宝骏汽车近几年的销售量也是比较高的，在SUV和MPV的车型上的发展空间很大，它是上汽通用五菱在2010成立的自主品牌。上汽大众就更不用说了，在国内的销售和口碑都是比较好的。
