因太阳能电池系统存在火灾隐患，同时未对股东和消费者进行有效通知，美国证券监管机构（Securities and Exchange Commission，SEC）启动了对特斯拉的相关调查。此前，美国联邦政府对该公司的驾驶辅助系统安全性启动了调查。
太阳能系统的火灾隐患的举报人是曾任特斯拉现场质量经理的史蒂文·亨克斯（Steven Henkes），他曾于2019年针对该隐患向SEC进行了举报，并在当地时间9月24日得到了如下回复：
“我们已经与执法部门的工作人员确认，你寻求的调查仍在进行中”，美国证券交易委员会在对亨克斯的回应中表示，但随后拒绝了提供具体记录的请求。SEC官员曾表示，这并不应被视为特斯拉已经发生违法行为的迹象。
随后，亨克斯援引《信息自由法案》(Freedom of Information Act)，继续要求披露特斯拉调查一事，并最终得到了回应。
在SEC的公开的信件中，亨克斯表示，特斯拉和2016年收购的SolarCity没有在收购前后向股东披露其“起火风险、消费者受伤风险以及连带的股东损失风险”。
诉状称，特斯拉也未能通知客户有缺陷的充电器可能会导致火灾一事。
特斯拉曾表示，它需要对太阳能电池板系统进行维护，以避免出现可能导致系统关闭的故障。但亨克斯说，它并没有警告火灾风险，也没有提供临时的系统关闭以降低风险。同时，也没有向监管机构报告问题。
亨克斯曾是丰田北美质量部门经理，在特斯拉在2016年收购SolarCity的几个月前，他跳槽到了SolarCity 担任质量工程师。
而在亨克斯向SEC曝光该事之后的2020年8月，他被特斯拉解雇。随后，他起诉了特斯拉，声称解雇是为了报复他曝光安全隐患一事。特斯拉没有对此事做出评价，SEC也拒绝就此事发表评论。
充电器故障和特斯拉太阳能系统的问题诉讼和担忧可以追溯到几年前。沃尔玛曾在2019年针对特斯拉的诉讼中表示，后者的车顶太阳能系统导致了七起商店火灾。特斯拉否认了这些指控。随后，双方进行了和解。
法律透明组织PlainSite提供的文件则显示，一些私家车客户和其保险公司已就与太阳能系统相关的火灾起诉了特斯拉和零部件供应商Amphenol。
该新闻曝光后，特斯拉股价于当地时间周一下跌5.5%，至960.25美元。
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