【报告称4月中国新能源汽车市场渗透率达25.3%】
北京5月25日电(记者刘育英)中国信息通信研究院25日发布的2022年4月新能源汽车行业运行数据报告显示，4月份，中国新能源汽车市场渗透率达到25.3%，对汽车行业整体的贡献不断增强。
报告称，4月，相较于汽车整体产销同比分别下降46.1%和47.6%，新能源汽车产销两端同比均取得40%以上的增长实属不易，当月市场渗透率达到25.3%，对汽车行业增长的贡献不断增强。
数据显示，4月插电式混动汽车保持较快增长，产销分别完成6.9万辆和6.8万辆，同比分别增长1.04倍和94%，产销增速虽有所放缓，仍保持近100%的较高水平。
报告认为，4月份，中国新能源汽车销量超过汽车总销量的四分之一，当月市场渗透率达到25.3%，近一年累计市场渗透率达到16.7%，新能源汽车对汽车行业整体的贡献不断增强。
近日，中国发布稳定经济的33条措施，提出放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元人民币。同时，提出稳定产业链供应链，保障货运通畅的措施。
报告认为，4月中下旬，受疫情影响停产的特斯拉、上汽等整车企业及相关配套供应企业陆续复工复产，随着物流及供应链逐步通畅，新能源汽车产销有望实现稳步回升。
【新能源汽车真的省钱吗】
新能源汽车在保值率方面是很低的，并且很多二手车商不敢收纯电汽车，担心纯电二手车没人要，众所周知，新能源汽车中最值钱的部件就是电池组，如果电池组寿命降低，那么新能源汽车就需要重新更换电池组，而电池组的费用很高，新能源汽车三年之后的保值率几乎在直线下降。
最后我们来说一说经济性，现在看来新能源汽车最大的优势应该是经济性，新能源汽车百公里用电量在15度左右，而一度电价格在0.6元左右，由此可见，新能源汽车百公里费用在9元左右，1公里相当于只需0.1元，这对于燃油车来说相当节省，而上面三大问题阻碍了新能源汽车的普及，要想提升新能源汽车的普及速度，就需要解决充电、续航等问题。
【新能源要注意的2个方面】
一、续航问题
这名车主已经开了5年新能源汽车，但是车主却想吐糟新能源汽车三大劣势，第一、新能源汽车在高速行驶的时候耗电量很大，尤其是在高速公路上行驶的时候，车速达到100公里/小时时，耗电量是城市道路上耗电量的2倍左右。
第二、当开暖风的时候耗电量提升，在正常情况下，开暖风一小时的耗电量在1.5-3度左右，这与新能源汽车车型、环境温度有很大的关系，而燃油车在开暖风的时候却几乎没有油耗，因为燃油车暖风是吹的发动机热量。
第三、新能源汽车在冬季的时候续航里程大打折扣，常温状态下续航里程在500公里左右，但是到了冬天之后续航里程降到了300公里左右，温度越低的地区，新能源汽车续航里程越低。
二、充电问题
除此之外，新能源汽车充电困难，现在大部分新能源汽车需要专用充电桩，但是在小城市中，准用充电桩比较少，很多小区根本没有充电桩，另外，新能源汽车充满电需要4、5个小时左右，而燃油车在这方面比较方便，加油站随处可见，并且加满一箱油只需要5、6分钟左右。
