【长江宜昌段实现船舶污染物闭环处理 】
宜昌9月29日电(记者郭晓莹)“我们通过办理行政公益诉讼案，推动建成11个船舶污染物接收专用码头和1个化学品船舶洗舱站，实现宜昌江段船舶污染物闭环处理。”湖北省宜昌市检察院党组书记、检察长许一鸣29日在长江大保护检察工作新闻发布会上表示，该市探索的“生态检察”模式为长江流域船舶污染提供了治理样本。
宜昌地处长江中上游分界处，拥有长江径流232公里，境内有三峡、葛洲坝两大水利枢纽工程，是长江中下游重要生态安全屏障，也是长江水运大通道上的重要节点。每年大量船舶在宜昌江段待闸或转运，仅利用临时作业设施交岸处理船舶污染物，环境污染风险大。
针对船舶污染监管主体多、专业性强等困难，宜昌检察机关发挥行政公益诉讼前磋商机制优势，推动海事、交通、生态环境、住建、城管多方协作，建立长江船舶污染防治长效联动协作机制，实现船舶污染物闭环监管。
在检察机关积极推动下，宜昌市政府出台文件，对待闸船舶的生活垃圾和生活污水实行免费接收转运处置。宜昌市政府投入2550万元，建成5个船舶污染物接收转运码头，基本实现了从槽罐车污水转运到直接与市政污水管网对接的转变。
针对检察机关提出船舶污染转运中的监管“死角”，宜昌研发了全国第一个船舶污染物协同治理信息系统，实现了船舶污染物接收转运及处置全过程信息化监管，确保船舶污染物来源可溯、去向可寻，形成闭环管理。
通过多方协作和综合治理，长江宜昌段船舶污染风险大大降低，水质稳步提升。
许一鸣表示，围绕长江流域生态保护突出问题和整治难点，宜昌市检察机关将加强水环境、水生态、水资源、水安全司法保护，依法严惩破坏长江生态环境犯罪，加强生态环境和资源保护领域公益诉讼。
【船舶会产生哪些污物】
首先，船运一般烧油或煤的，燃烧之后会产生废气，如二氧化硫、二氧化碳等
其次，船上的工作人员生活所产生的生活垃圾，如洗涤水、粪便等
其次，要看船运送的是什么物品，如果是运输石油的，则溢油产生的原油等污染可能性非常大，因为我们都知道每年由于运油船舶发生各种事故造成的溢油事件例子很多。就像这一两天，韩国籍的运油船在中国附件海域就发生这个事故。这对海洋的水环境产生不小的影响。
最后，最为严重的是造成人员的伤亡。
【船舶污油处理方法】
船舶上含油污水的处理方法一般有两种，具体如下：
一是船上集中存储，再排向接收船，或排向港口码头接受设备。
二是船上集中存储，利用含油污水处理装置进行油和水的分离，分离后含油量小于15mg/L的污水直接排出舷外，分离出来的油则排入污油舱，最后经过船舶焚烧炉处理。
船舶含油污水处理方法
目前，船舶油污水处理的目的是将污水中的污油杂物分离出来。其处理特点是通过各种方式将油从水中分离出来，但不改变油的化学性质。处理的方法很多，归纳如下：
1)物理方法：重力分离法、浮选分离法、过滤分离法、吸附分离法、超滤法及反渗透法等;
2)化学方法：凝聚法、电凝聚法等;
3)生物处理方法：活性污泥法、生物滤池法等。
