【大众CEO承认奥迪落后竞争对手】
大众汽车的CEO奥博穆近日承认了奥迪品牌的产品线在与竞争对手相比上的落后。奥博穆认为奥迪品牌有很大的潜力，但近几年却没有将这种潜力转化为具体的产品。目前，奥迪的车型阵容面临着尴尬的局面：不仅在竞争对手面前落后，甚至还没有达到自身的实力水平。他表示：“我们在竞争对手面前没有守住自己作为领导者的地位，软件方面也存在严重问题，导致那些令人兴奋的纯电新车的上市发布计划一再推迟。”此外，奥博穆以奥迪在中国市场的表现为例，指出：“奥迪目前高度依赖中国市场，但在电动车领域并没有竞争力。”根据数据显示，2023年第一季度，奥迪在中国市场的新车交付量同比下滑了16%，达到了136,416辆。尽管如此，奥博穆仍相信奥迪将通过推出纯电车型来实现品牌的复兴使命。根据品牌计划，奥迪的首款基于全新电动车平台PPE的车型Q6 e-tron将在2024年正式发布，而保时捷的Macan纯电版也将在同一时间上市。值得注意的是，PPE平台将支持800V高压快充技术，使电池的充电速度更快，可在短短21分钟内将电量从10%充到80%。此外，该平台还将引入Mobileye的SuperVision半自动驾驶系统，为新车型提供更多的智能功能。
【奥迪竞争对手有哪些】
宝马4系
在豪华轿跑市场上，宝马可以说是与奥迪针锋相对，4系同时提供四门、双门车型，无论你买哪一款，哪怕是极其小众的双门敞篷，4系也有对应的车款供选择。4系最大的优势就是宝马车型强大的机械素质，其2017款新车型换装了全新B48发动机，配合ZF8AT变速箱，这套经典搭配的动力总成的动力和聪明程度仍然是其他车型难以超越的。操控方面，经过全新调校的底盘和转向更加适合驾驶者，弹簧和减震变得更加紧绷，转向更加精致，运动模式更是进一步强化了宝马的运动天赋。另一方面，4系的配置和人性化却有所缺失，40多万的425i有不少配置都需要选装，内饰的储物空间和材质也并不是很理想，总的来说有失也有得，选择了驾驶乐趣就注定得牺牲一些东西。
奔驰C Coupe
奔驰CCoupe是C级的双门轿跑车型，基于标准轴距C级平台打造，继承了这一代C级非常越级的外形内饰设计，在此之上双门溜背的造型又将它与普通的C级区别开来。CCoupe拥有高低两种不同的发动机调校，最值得推崇的当然是高配的C300Coupe，不到50万的售价却搭载了245ps高功率发动机和9AT变速箱，配置方面也非常慷慨，可调空气悬挂、柏林之声音响这类奢华配置都是标配。运动性能方面，CCoupe的动力表现还算不错，但整体的驾驶感受还是以舒适为主，转向的灵活性一般，空气悬挂也足够舒适，优雅的奔驰风格，你懂的。
阿尔法•罗密欧Giulia
来自亚平宁半岛的小众品牌，跟法拉利一个东家，因此带上了某种传奇色彩。如果你是一个个性突出、希望显露自己非凡品味的人，那么这辆Giulia绝对是你的不二选择。很遗憾，四五十万的预算不够买到搭载了法拉利同款2.9T发动机的四叶草性能版，不过280匹马力的运动版本也足够满足通勤和撒野的需求。此外，Giulia最吸引人的地方在于堪比跑车的整车调校，无论是指向性还是底盘侧倾的控制都优秀的令人惊讶，如果你喜欢开车、喜欢享受超车、过弯的感觉，那就赶快买买买，至于说空间小一些、储物格少一些、内饰做工粗糙一些这类小瑕疵，完全忽略它们吧！
雷克萨斯IS
在雷家的官网上，给IS的定位是中型豪华运动轿车，车型理念是：动感与优雅并存，虽然与轿跑稍有点区别，但我认为作为一辆纯进口的运动轿车，IS完全可以列进这个清单。全新IS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，放弃了老款的2.5V6自吸发动机，同时启用了新的300尾标，换掉了不符合国情的250尾标，这也算是一大进步吧。个人认为，IS最大的优势就是异常拉风的外形和精致的内饰设计，尤其是钛银色，实车效果非常的惊艳，配合冲击力很强、外形张扬的前脸，完全可以用凶狠猛兽来形容。与夸张的外形不同，IS的内饰设计却非常的精致细腻，富有档次感，而F-SPORT车型独有的机械液晶仪表盘更是成为很多消费者购买F-SPORT的最主要原因。至于动态表现，我只想说舒适为主，运动为辅。
【奥迪车钥匙丢了怎么配】
可以去当地4S店配一把。
4S店需要将新钥匙和原车上的识别码进行匹配。汽车钥匙内部的芯片也需要重新配制。匹配完成后，新钥匙就可以启用，丢失的钥匙随即失效，即便有人捡到了丢失的钥匙，也不能发动你的车辆。
奥迪车配备了电子芯片的防盗技术，把防盗安全技术与车辆的Ecu发动机电脑集成在一起。当车ID芯片钥匙启动车辆的时候，车辆的防盗系统会自动读取钥匙芯片里的ID码是否与车辆防盗系统内的钥匙ID码一致。如果一致，车辆的防盗系统会自动解除防盗状态，这就可以启动车辆了。
