3月14日，海关总署举行例行记者通报会。海关总署综合业务司副司长林少滨、科技发展副司长陈宗旺、综合业务司副司长杜宏伟介绍智慧海关建设总体情况，并答记者问。
习近平总书记对智慧海关建设寄予殷切期望、作出重大安排，提出“智慧海关、智能边境、智享联通”重要合作倡议，宣布实施“智慧海关”合作伙伴计划，在给红其拉甫海关全体关员的重要回信中强调，海关要当好让党放心、让人民满意的国门卫士，为强国建设、民族复兴积极贡献力量。
刚刚闭幕的全国两会上，政府工作报告提出“打造智慧海关”。海关总署俞建华署长在“部长通道”上，介绍智慧海关时指出，打造智慧海关既是海关的事，也事关全局。
按照党中央、国务院重大决策部署，海关总署将建设智慧海关作为当前和今后一段时间最重要的工作任务。我们将重点围绕守国门、促发展职责使命，以数字化转型、智能化升级为核心，运用数字技术这一创新驱动发展的先导力量，推进海关监管理念、制度机制、业务模式的全方位、系统性转型升级，构建网络化互联、数字化感知、智能化分析、自动化作业的海关监管服务新形态，营造安全、便利、高效的海关智治新生态。这里面主要包括四个方面：
一是构建全链条严密顺势监管。将海关监管，最大程度顺势嵌入企业生产经营、国际贸易物流链条之中，结合企业生产经营活动，实施智能式循链监管，尽量减少对企业生产经营和贸易物流的干扰，在更好维护国门安全的同时，进一步提高通关便利化水平。
二是实施全过程多维一体防控。以大数据为支撑，做到智能感知、智能研判、智能处置，发挥风险管理、信用管理的基础作用，“人、企、物”并联、智能综合研判，实施穿透式风险防控，既做到“守法便利”，也能做到对违法行为的准确捕捉、依法惩处。
三是提供全方位便捷高效服务。立足服务大国外交和提高人民群众满意度，提升服务能力和水平，满足多层次多样化需求。不断改革不适应生产力发展，和生产经营实际的海关监管制度，深化国际贸易“单一窗口”建设，实现政策服务个性化投放、直达直享。
四是保障全领域协同顺畅运行。聚焦“响应、呼应、反应”灵敏高效要求，强化海关各项业务的深度融合协作，畅通海关工作“主动脉”和“毛细血管”，优化智慧海关“循环系统”，确保海关工作运行顺畅、协同高效，提升业务运行整体效能，为海关监管服务有效输出打下良好基础。
我们打造智慧海关的最终目标就是，俞建华署长在两会“部长通道”答记者问时指出的，变海关“四处撒网”为“精准出击”，变“大海捞针”为“瓮中捉鳖”，让不法分子无处遁形，让守法企业畅通无阻。
2024年，智慧海关建设进入全面实施阶段，我们将重点建设九大标志性工程，具体包括：智慧海关业务流程体系、大数据池、参数库、知识库、模型库、生态系统、装备设施体系、一站式服务平台、业务运行监控体系。以数字化转型、智能化升级，推动海关监管服务越来越“智能”、越来越“自动”。力争一年取得重点突破，三年形成基本框架，五年形成完整体系，远期成为世界一流。为我国从贸易大国向贸易强国转型提供有力保障，以海关自身的现代化，服务助推中国式现代化，为完成“智关强国”使命任务筑牢基础，为强国建设、民族复兴作出海关贡献。
问答实录
新华社记者提问：我们关注到，新时代十年，中国海关推进了“三互”大通关、全国通关一体化、关检业务融合等一系列改革，能为我们介绍一下为什么在当前阶段提出打造智慧海关吗？
林少滨副司长：中国海关一直秉持“人民海关为人民”的理念，以维护国家安全和促进经济社会发展为使命，通过海关全面深化改革，不断提升监管服务效能。在以往改革的基础上，结合新形势、新任务，海关总署提出加快建设智慧海关，接续推进海关改革，主要有以下三个方面考虑：
一是新形势对海关监管提出了新挑战。作为世界上货物贸易第一大国的海关，负责进出口货物监管、进出境旅客通关、打击走私、外贸数据的统计和发布，到口岸卫生检疫、动植物检疫、食品安全和商品质量检验……职责范围广、监管链条长、监管对象多元，维护国门安全面临很大的压力和挑战。同时，企业对最大程度通关便利、降低贸易成本、保证进出口质量等方面有迫切的需求，对监管效率、专业执法的要求也越来越高。面对世界第一的国际贸易监管量，面对传统和非传统安全风险，中国海关需要以更智慧的监管理念、方法手段，来落实统筹发展和安全要求，当好国门卫士。
二是新技术为海关现代化带来了新机遇。相信大家都关注到，近年来，全球科技创新进入空前密集活跃期，随着数字经济和数字技术的发展，以数据为核心的智慧创新，带动了社会生产方式变革、生产关系再造、生产力突破性增长、生活方式巨变，深刻改变着国际贸易方式。大数据、云计算、人工智能、物联网等一系列新技术的迅猛发展，为海关监管服务提供了新的方式和手段，提供了强有力的技术支撑。
三是新使命向海关担当提出了新期待。世界海关组织倡议全球海关“拥抱数字文化、构建数据生态、促进数字转型”，世界各国海关都在积极探索实现海关现代化的有效路径。中国海关不仅监管的货物量是最大的，同时场景最丰富、模式最齐全，所以我们有条件、也有责任把体量优势转化为智慧实践优势，来积极探索形成对全球海关具有积极意义的、行之有效的海关监管服务体制机制手段，促进全球贸易更加通畅、更加便利、更加安全。
因此，我们认为当前阶段，外贸发展有需求、科技进步有支撑、海关发展有期待，中国海关将主动拥抱时代发展趋势，准确识变、科学应变、主动求变，以数字化转型和智能化升级为核心，加快智慧海关建设，更好推动高水平开放、高质量发展。
谢谢。
经济日报记者提问：刚才，通报会提到智慧海关要推进更高水平开放，请问有什么具体措施呢？谢谢。
杜宏伟副司长：谢谢您的提问。
新时代以来，中国开放的大门越开越大，对外开放范围、领域和层次持续拓展，外贸业态不断创新，“朋友圈”不断扩大。近年来，海关持续推进数字化转型、智能化升级，优化监管服务，助力国际物流体系建设、服务高质量共建“一带一路”，自主品牌出口明显增长，影响力进一步扩大。
大道不孤，众行致远。我们将积极推动“三智”理念纳入多双边战略合作框架，通过加强与世界海关组织及其他国际组织“三智”线上线下业务对接，共同促进国际海关间以及全球供应链相关各方之间的互联互通，构建智慧海关合作伙伴关系，稳步推进规则、规制、管理、标准等制度型开放。
为进一步推进高水平对外开放，我们将重点推进3方面工作做好服务。
一是加强多双边合作，在践行“智慧海关、智能边境、智享联通”重要倡议方面迈出新步伐。与世界海关组织联合开展“智慧海关”合作项目，在APEC框架下积极推进“智慧海关合作伙伴倡议”，深化与中亚、东盟等周边国家海关检验检疫机制性合作，推进与RCEP成员原产地电子联网，扩大AEO国际互认合作。2023年，海关总署与相关国家主管机构达成了89项海关检验检疫合作成果，最近，我们还启动了粤港澳“三地一锁计划”，粤港澳三地海关通过应用电子锁等手段共享货物运输状态，打造大湾区绿色物流通道。今年还将推动相关合作项目取得更大成果，让更多企业享受通关便利。
二是服务高质量共建“一带一路”，在推进基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”方面蹚出新路子。一方面，将拓展国际贸易“单一窗口”跨境互联互通功能，推进中国与“一带一路”共建国家“单一窗口”合作；另一方面，将进一步支持构建与新生产、物流方式相适应的高效国际物流大通道，优化完善国际公路运输系统和公铁联运业务流程，助力中欧班列和西部陆海新通道、中老铁路等国际物流大通道联动发展。比如，围绕西部陆海新通道物流联动、国际物流运输等，将应用智能化设备、优化多式联运监管模式，推动跨境物流更加畅通高效。
三是助力高水平开放平台建设，围绕海关监管和服务打造新场景。围绕推进海南自贸港、横琴粤澳深度合作区、综保区、自贸试验区等开放平台建设，我们在监管制度创新和先进科技应用等方面，开展了一系列智慧探索和设计，将在推进高水平制度型开放方面持续释放改革红利、贡献海关力量。
谢谢。
中国日报记者提问：智慧海关建设离不开科技支撑，从某种意义上讲智慧主要来源于科技应用，能给我们总体介绍一下在推进智慧海关建设中科技是如何发挥作用的吗？
陈宗旺副司长：谢谢您的提问。
智慧海关建设不仅仅是海关业务的改革创新，更是对海关科技能力的一次考验，在这过程中我们会对现有海关信息化系统进行了整合提升，对相关机制进行了优化完善，同时也在持续加强和探索科技创新在不同海关业务场景上的应用。具体来说：
一是充分发挥科技创新的支撑引领作用，建设好信息化技术支撑底座。通过规划建设应用支撑、大数据分析、业务协同、监控指挥和基础设施支撑等“五大平台”，为智慧海关业务运行体系提供科技支撑，引入现代信息技术和理念着力构造“大平台、微服务、小终端、富生态”的海关信息化建设模式，以快速响应业务需求迭代需要。
二是完善应用系统开发、科研项目研发和基础设施建设等三项机制。不断优化科技供给侧、业务改革需求侧协同联动机制，激活科技创新活力，集全国海关之智、之力，统筹各方资源，在不断提升智慧海关科技应用软实力同时，提升科技供给能力，满足智慧海关全面建设的需要。
三是坚持创新是第一动力的发展理念。以大数据、人工智能、云计算、物联网等技术、场景化装备设施研发和创新应用不断赋能业务改革，促进监管效能提升，实现智慧海关数字化转型、智能化升级技术落地，推动海关科技自主创新及应用不断取得新突破。
在智慧海关的建设中，我们加强系统设计、统筹推动，在科技实现上通过平台化设计、个性化定制、服务化延伸、数字化管理，持续丰富科技生态，支撑海关业务深度改革融合，为智慧海关建设贡献可靠、可信、可行的科技方案。
央视新闻频道记者提问：党的二十大报告提出要以推进中国式现代化实现强国建设、民族复兴，想请您介绍下，“智慧海关”在推进中国式现代化方面将扮演什么角色、发挥什么作用？
林少滨副司长：谢谢您的提问。
党的二十大提出了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的中心任务。海关现代化是中国式现代化的重要组成部分，因此，我们必须围绕中国式现代化大局，准确把握当前海关所处的历史方位，自觉把海关现代化放在强国建设、民族复兴大业，和世界百年未有之大变局中去定位、去谋划、去推动，以智慧海关为抓手，全面推进社会主义现代化海关建设，以海关现代化积极服务助推中国式现代化。将着重从以下三个方面努力：
一是在严密守护国门安全方面，智慧海关主要聚焦精准防范化解“滞、瞒、逃、骗、害”5类风险，推动维护国门安全手段方式变革。例如，围绕进口粮食的高效精准监管和多元稳定供给，通过系统互联互通、调运轨迹智能预警，将在有效提高通关效率的同时，提升疫情截获率，研发使用自动采样设备，用机器代替人工，既高效又安全，实现审得快、检得准、放得稳。
二是在促进更高质量发展方面，智慧海关旨在实现物流通畅、监管无感，更好地帮助企业提高全要素生产率。聚焦关键产业和核心技术，以智慧手段全面赋能现场作业、监控评估和科学决策，助力提升产业链供应链韧性。例如，试点实施“智慧属地查检监管”依托远程信息化平台，利用北斗定位、AR眼镜、智能识别等先进技术和设备，通过视频实时连线等方式，对试点企业进出口货物实施远程作业，在节约执法资源的同时，大幅缩短企业等待时间，提高货物周转效率，帮助企业降本提效。
三是在推进更高水平开放方面，智慧海关通过积极探索“三智”合作新路径，努力以信息化、智能化手段推动建设智能边境、促进智享联通，稳步推进制度型开放，助力优化各区域开放布局，坚定不移推进新时代高水平开放。今年3月1日，横琴粤澳深度合作区正式封关运行，我们立足合作区区位特点和发展实际，推进合作区海关智慧监管平台建设，实施“一站式监管、一二线联动、一码通溯源、一体化管控”，有力推动澳琴之间，物流、人流、资金流、信息流更加高效便捷流动，为高水平制度型开放重大探索积极贡献海关力量。
谢谢。
中新社记者提问：我们注意到，2023年，我国有进出口记录的外贸经营主体首次突破了60万家。智慧海关的建设实施，能给这些外贸企业主体带来什么样的变化和感受？
杜宏伟副司长：谢谢您的提问。
企业作为市场主体，是经济发展的主力军和动力源。外贸企业直接与海关打交道，对智慧海关建设得好不好、便利不便利，有最切身的感受和发言权。海关始终高度关注广大进出口企业的诉求和关切，在智慧海关建设过程中，我们充分吸收考虑了来自外贸业界的意见建议。如，外贸企业关注的服务功能拓展、业务流程优化等方面。我们坚持问题导向和需求导向，着力从3个方面丰富智慧海关在涉企服务方面的建设内容，提升企业获得感和满意度。
一是推动业务办理更便捷。一方面，持续深化国际贸易“单一窗口”建设，我们将进一步优化“一站式办理”工作机制，不断整合跨条线、跨部门业务办理流程，将服务功能逐步拓展到国际贸易全链条，增强相关经营主体获得感。另一方面，围绕“高效办成一件事”，从企业视角，将构建“单一窗口—企业工作台”，平台个性化推送便企惠企政策。
二是推动物流运输更高效。海关是国际贸易物流链条上的重要一环，在智慧海关建设中，我们将通过数字化、智能化的方式，把促进跨境物流畅通的支持举措再升级，依托“单一窗口”推动口岸物流信息联通共享，为畅通国际物流大通道提供助力。例如，在推进粤港澳大湾区“组合港”改革方面，将建立生态化监管服务机制，整合海关、港口企业、船公司、货主等多方数据，推动贸易各方互联互通，促进物流要素高效流通，有效助力大湾区物流一体化发展。再如，在支持西部陆海新通道建设方面，将进一步整合多式联运监管数据、加强智能装备应用，打造更为高效便捷的物流体系。
三是推动海关监管更智能。目前，在上海洋山港四期、广州南沙港四期等自动化码头内，已经逐步实现无人装卸、无人驾驶运输等自动化作业。前期调研中，港区、企业都提出了自动化监管模式与智慧海关协同配套的需求。下一步，我们将通过优化非侵入式监管推进新技术、新设施应用，在海、陆、空、铁、邮等各领域提高执法作业自动化水平。
谢谢。
科技日报记者提问：能否详细聊聊在提升海关监管效能方面海关近年来都做了哪些科技创新？
陈宗旺副司长：谢谢您的提问。
随着对外贸易的飞速发展，监管服务的强度、防范风险的难度持续增加，我们不但要为企业提供最大程度的通关便利、降低贸易成本，同时还要守住、守牢国门安全，不断应对各类安全威胁和挑战。
近年来，中国海关积极探索大数据、大模型、人工智能等前沿技术（AI）的应用，已取得初步成效。例如，通过研发应用大数据模型，有力支撑严厉打击洋垃圾走私、濒危物种走私、新冠肺炎疫情防控、非洲猪瘟疫情防控等工作。智能审图技术广泛应用到海关业务一线，目前已能够有效识别多种商品，这是中国海关在监管服务中的一张亮丽的名片，在世界海关监管应用中有较大的影响。再如，为进一步提高现场关员知识产权查验效率，开发了知识产权商标智能识别技术，实现了移动查验单兵在线查询知识产权备案系统商标信息，智能辅助甄别侵权商标，不仅提高了合法货物知识产权验核效率，也加大了对侵犯商标权货物的查发力度。还有，海关将AI技术应用于濒危物种识别，开发濒危多肉植物、濒危木材识别软件并投入使用，实现了现场快速初筛识别。
随着智慧海关的深入推进，我们将继续朝着“无感通关、自动监管”的目标前进，不断加大新技术与海关业务的深度融合，围绕数据找准新技术应用突破口，以科技创新支撑引领海关数字化转型、智能化升级，全面提升海关监管服务能力。
人民网记者提问：刚才介绍了智慧海关给外贸企业带来的变化，我们比较关心，智慧海关能为百姓的日常生活带来哪些便利？请介绍下。
杜宏伟副司长：谢谢您的提问。
在智慧海关建设中，我们始终把“人民海关为人民”的价值追求贯穿于改革创新的全过程，坚持以人民群众的需求和利益为导向，开发建设应用场景，让人民群众在海关工作中更有获得感和安全感。下面，我举几个便利旅客出入境、支持消费新业态、满足高品质生活需求等方面的例子，介绍智慧海关将给百姓生活带来的便利和实惠。
比如，在便利旅客出入境方面，智慧海关将大力推动实现人员“无感通关”。改革开放之初，海关实施旅检“红绿通道”改革，由“人人过筛、件件开包”转变为“分类管理、机检查验”，迈出了海关改革的重要一步。在智慧海关建设中，我们重点考虑旅客快速通关的需求，将持续推进与相关部门、航司开展信息共享，加强自助申报、联网测温、先期机检等智能化设备综合应用，力争逐步实现卫生检疫和行李物品同步监管，让旅客无特殊情况可享受“无感通关”。
又如，在支持消费新业态方面，智慧海关将致力于推动跨境电商消费更加便捷。近年来，以跨境电商为代表的消费新业态发展迅猛，满足了人民群众多样化、个性化的消费需求。但是退货难、虚假交易等问题也困扰着消费者。为了让广大消费者在跨境电商中买得好、有保障、更安心，我们将推动商品条码深化应用，提高监管精细化和智能化水平，促进通关效率持续提升；将完善跨关区退货作业流程，实施全流程信息化管理；我们将建设专用大数据池、开发智能识别模型，不断提升监管能力，更好维护消费者合法权益。
再如，在满足高品质生活需求方面，智慧海关将更加精准地维护进出口产品质量安全。我们将以智慧海关建设强化执法能力，持续完善进出口商品质量安全风险预警和快速反应体系。例如，将对鲜活农产品实施“绿色通道”，开展有害生物和农药残留智能检测，促进安全与便利有机统一；将进一步加强进口食品境外生产企业注册管理，落实三方责任，提升注册效率、强化风险防控，努力守护人民群众“舌尖上的安全”。
智慧海关是一个动态发展的体系，我们将顺应经济社会发展趋势和社会各界需求呼声，坚持开放包容的原则，不断丰富场景应用，为旅客提供更温馨、便捷、高效的通关环境。
谢谢。
中国网记者提问：随着我国对外贸易的不断发展，越来越多的企业及人民群众对海关服务有着各种各样的诉求，你们是如何通过科技手段不断提高监管效能的同时又尽可能便利企业、方便群众的，这方面是不是也有一些对应措施呢？
陈宗旺副司长：谢谢您的提问。
近年来，我们持续优化完善海关政务服务信息化系统功能，提升用户使用体验，提高网上办事便利性。
一是不断拓展政务服务渠道。通过12360热线电话、“互联网+海关”“单一窗口”、门户网站、APP及微信小程序等意见建议反馈功能、在线调研问卷、现场调研等多种方式，了解企业和用户诉求，“把好企业脉搏”“贴近群众心窝”。
二是不断丰富和完善“互联网+海关”功能，加快开展政务服务应用的适老化、无障碍化改造，全面推进移动服务应用建设，将通关全流程状态查询、进出境邮包查询及个人物品税款支付等高频应用从PC端拓展到“掌上海关”APP及微信小程序等移动端，方便群众掌上办、指尖办。
三是运用人工智能等新技术。实现语音录入、图像识别、智能搜索等功能，方便企业群众便捷、高效、精准办理相关业务，提升服务的便捷度和智慧化水平。
截至2023年底，“互联网+海关”提供政务服务事项112项，查询及公共服务37项；“掌上海关”APP提供服务功能108项，“掌上海关”微信小程序提供功能45项，“单一窗口”已建成23大类、875项基本服务事项，累计注册用户729万余家。
下一步，海关将继续按照党中央、国务院决策部署，深入推动“互联网+海关”政务服务提质增效。把“高效办成一件事”作为优化政务服务、提升行政效能的重要抓手，最大限度利企便民，不断助力经济社会高质量发展。
人民日报海外版记者提问：近几年海关在智能化装备的应用上取得了突破性的成果，在智慧海关建设中也将大量应用，能否介绍一下智能装备应用具体都从哪些方面帮助海关监管实现提质增效？
陈宗旺副司长：谢谢您的提问。
在智慧海关建设中，我们对如何运用先进装备设施提升海关监管能力进行了设计，重点解决设备应用不充分、智能水平低等问题。智能化装备应用是智慧海关的重要突破口，也是标志性措施之一。如果把智慧海关比喻成“机器人”，大数据及AI使智慧海关有了强大的大脑，智能装备就是智慧海关的“四肢”，它的深入、广泛应用能够有效缓解当前海关监管业务量不断增长和人力资源不足之间的矛盾。具体来说：
一是在全世界率先使用了利用人工智能技术开发出来的智能审图技术，取得重大突破并在全国推广，前面也已经提到，目前通过智能审图可以识别多种商品，能够有效应对24小时不间断工作模式，减轻一线监管压力，提升口岸精准监管能力提供支撑；
二是推广应用场景化监管装备设备，实现数据的智能识别与录入、监管运输工具的自动跟踪监控和预警等，推动“机器代人”，如研发使用数字查验台、电子关锁等。另外，推广使用移动单兵设备，集成业务应用，实现移动监管查验，提升监管便利化水平；
三是统一执法智能装备技术准入、安全接入、数据交换等标准规范体系，建立装备设施配置、运维、管理、评估、退出机制，加强需求、采购和配给的统筹，不断规范拓展智能装备的使用场景，提升智能化和机器代人能力；
智能化装备的应用将为我们开展智慧海关建设奠定坚实技术基础，为实现“头脑发达”“四肢协同”“耳聪目明”的智慧海关监管体系提供支撑。
中央人民广播电台记者提问：听到前面围绕智慧海关做了这么多介绍，那么今年我们能在哪些领域看到智慧海关带来的新变化？下一步海关总署将如何建设实施？
林少滨副司长：智慧海关作为一项系统工程，我们采用“1+N+X”方案体系方式进行系统谋划、整体推进、分步实施。
具体来说：
“1”是制定一个总体方案，即《智慧海关建设总体方案》，对智慧海关建设进行整体顶层设计。
“N”是制定海关各业务领域的具体实施方案，对《总体方案》进行细化设计，明确海关各领域数字化转型、智能化升级的具体任务和路径。
“X”是制定各类现场应用场景方案，结合企业多样化通关需求和海关多元化执法实际，坚持人民海关为人民，从广大进出口企业、进出境旅客的视角，设计各类智慧海关应用场景，并根据外贸形势和技术发展变化，持续丰富和迭代升级，全面提升企业和人民群众通关体验。
2023年，我们按照“1+N+X”方案体系的谋篇布局，坚持统筹推进和重点突破相结合，已经在一些重点领域先行先试，也取得了早期收获。例如，推广检验检疫证书“云签发”，实现信息录入智能化、证书审核自动化、领证方式多样化。
2024年是智慧海关全面建设实施的关键一年，我们将按照政府工作报告的部署，制定时间表、路线图，重点建设“智慧海关一站式服务平台”等九大标志性工程，不断深化大数据、云计算等新技术在监管通关和涉企服务中的应用。
一方面，聚焦制度创新、模式革新、流程优化，全面推进智慧海关建设项目落地实施。比如，在关税业务方面，推进海关税款滞纳金减免业务全流程线上办理；在口岸通关方面，深化“先期机检+智能审图”顺势监管应用，优化口岸核辐射监测系统功能，推进旅检数字化监管。
另一方面，将做好试点项目的推进应用、复制推广、评估验收，推动多场景组合、集成式发展。例如，在企业管理方面，升级企业信用信息管理应用，试点AEO企业“获得感”指标评估功能，开发企业信用培育智能化模块等；在申报通关方面，建设并完善减免税快审、签证自动化等系统功能，进一步助力快速通关；在国门安全方面，推进疫病疫情预警、旅客传染病监测、病媒生物监测、口岸卫生监督等各业务进系统、智能化。
同时，智慧海关建设更是一个开放体系，一来，随着形势发展、业务变化、科技创新，我们将不断补充新项目、增设新场景，对各现场实践中的“小切口”“微创新”进行固化优化，进而对整体架构进行迭代升级，持续不断加强自身建设、练好“内功”。二来，我们将持续、动态汲取外部先进经验，加强与政府部门、合作伙伴、高新技术企业、高校和科研机构等各方合作，实现设施互联互通、信息共享共用、系统集成高效，借助外力推动新技术在智慧海关场景下落地生效。
我们将按照近期、中期、远期的工作目标，扎实推进智慧海关建设，正如俞建华署长在两会“部长通道”答记者问时指出的，中国海关将努力以智慧海关之“智”，服务强国建设之“强”，以海关现代化助推中国式现代化，同时为世界海关现代化贡献中国智慧、中国方案。
我们期待社会各界多关心支持这项工作，也感谢媒体朋友们对智慧海关建设工作的关心鼓励和大力支持！
