9月5日，在宁波市商务局、宁波海关全力支持下，宁波梅山保税港区管委会与宁波中基汽车产业(集团)有限公司合力打造的“梅山保税港区平行进口车中基城市保税展厅”在宁波中基汽车城成功启动。宁波市商务局党组副书记、副局长陈利珍，宁波海关副关长孙向阳，梅山保税港区管委会副主任胡焕宏，中基宁波集团董事长周巨乐等出席揭牌仪式。
“基于平行进口汽车保税展示监管创新的‘前店后仓’消费模式的正式落地运行，是平行进口汽车促进工作的一个创新之举，是宁波市复制推广自贸试验区制度创新最佳实践案例。”陈利珍表示，“平行进口车中基城市保税展厅正式运营是政企携手、政府的制度创新和企业的业务创新联动的成果，也是推动我市汽车平行进口试点工作实现跨越式发展的新动力。”
“梅山保税港区平行进口车中基保税展厅项目是宁波海关、宁波梅山保税港区、宁波市商务局贯彻响应商务部等国家七个部门《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》精神，极力推动打造，中基宁波集团积极配合参与，而实施完成的一个项目。”中基汽车产业投资（集团）有限公司总经理蒉剑波在致辞中表示，项目的落地显示了宁波在平行进口汽车保税展示、推进平行进口车贸易发展上走在了行业的前沿。
为充分发掘宁波市进口汽车消费潜力，宁波海关大力支持平行进口汽车保税展示监管创新，允许梅山保税港区相关企业在符合海关监管要求前提下将平行进口车运至保税港区外位于宁波市中心的中基汽车城开展保税展示业务，促进平行进口车业务区内、区外（联动发展，以城市展厅为前方店面，以梅山保税港区为后方仓库，打造“前店后仓”进口汽车消费新模式，助力宁波国际消费中心城市建设。
依托“保税展示交易”政策，将进口汽车运至中基汽车城进行展示，发挥中基汽车城交通便捷、购车人流量大以及优越的存放、展示、保险、售后、原厂配件供应等综合配套服务优势，形成城市展厅看车下单、梅山口岸现场提车的产业链条，既可大幅降低汽车进口商的财务成本，缩短汽车销售周期，加速资金回流，又为广大消费者提供市区看车的便利。“前店后仓”消费模式有利于进一步充分发掘宁波市平行进口车市场潜力，促进平行进口车行业的发展，提升居民消费水平与生活质量。
更好地认识平行进口汽车:
平行进口汽车是指经专业进口商从海外原产地直接进口，进入中国市场进行销售的汽车。其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，以绕过总经销商、大区经销商、4S店等销售环节而省去中间利润使得在价格上有较大优势，从而受到广泛关注。由于进口地不同，可分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。
2016年，商务部等八部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，鼓励各地积极开展汽车平行进口试点。截至2019年7月底，各地试点企业累计进口汽车41.8万辆，剔除降税因素，大部分中高端车型价格下降15%以上，部分超过30%，平行进口车型超过200款，有50多款是国内没有的车型。
2019年8月，商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》，有利于打破部分国际车企针对中国市场的垄断壁垒，对我国开展平行进口车业务、稳定口岸进口规模起到很好的促进作用，还能更好满足消费者对汽车消费多层次的个性需求。
宁波市自2016年９月启动汽车平行进口试点工作以来，立足浙江、辐射长三角，做大做强汽车进口业务。2018年梅山口岸汽车整车进口突破1万辆，超越大连、上海、青岛等汽车平行进口试点口岸，位居全国第3位，试点企业增至10家。
平行进口汽车的主要优势：
1、突出的价格优势。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势。海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势
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