本报讯（记者刘冰）磷石膏是工业副产品，如何消化处理这一工业废渣？近年来，湖北昌耀新材料股份有限公司找到了一个新的解决办法，每年至少可以“吃进”2万多吨磷石膏，“吐出”近亿元的经济效益。
“这条正在建设的银岭冷链东侧市政道路工程地基层就是全部采用的磷石膏路基材料。”昌耀公司总工程师杨新峰介绍，用磷石膏路基材料铺设的地基层硬度等特性，与水泥铺设的地基层相比毫不逊色，具有两个优点，一是能够替代传统水泥作胶凝材料，具有国家一级公路所需要的强度要求，二是磷石膏作为胶凝材料，后期道路有自愈合功能。
磷石膏是指在磷酸生产中用硫酸处理磷矿时产生的固体废渣，主要成分为硫酸钙。由于过去一直没有很好的综合利用办法，大量磷石膏只能堆砌在化工企业附近的渣场。昌耀新材料股份有限公司从2015年起主动扛起攻克磷石膏综合利用技术的重任，投巨资与武汉理工大学组建了磷石膏研究团队，找到了解决磷石膏综合利用的技术方案。
昌耀公司项目负责人姚圣禹说，研究过程中也遇到了一些具体的问题，比如凝固时间问题，以及把它作为一种原材料混凝土的强度问题。经过上千次科学试验，于2018年成功攻克了磷石膏综合利用技术难关，为磷石膏工业废渣找到了新的用途和出路。
为让这一新技术新方案造福宜昌，去年以来，昌耀新材料股份有限公司以磷石膏为原料，陆续开发出了透水砖、路缘石、磷石膏路基材料和生态护坡产品四大新型建筑施工材料，为企业找到了一片“新蓝海”。据了解，仅今年前9个月，公司就消化2万吨磷石膏废渣，创造了近亿元的经济效益，与去年相比，磷石膏的消耗量、产品销量和转化效益均翻了一番。
如此高的回报率，让公司信心大增，公司除了进一步扩大产能外，还将参与和推动宜昌市行业标准的制定等工作，期望能为宜昌磷石膏产业的发展贡献“昌耀方案”。姚圣禹表示：“我们对这种新产品制定了企业标准，通过企业标准去指导生产、检测产品。目前，企业已与宜昌市科技局、市住建局进行合作，争取制定出磷石膏产品的地方标准。”
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