熟悉雅迪的朋友都知道,雅迪电动车目前已经远销全球77个国家,得到了全球消费者的认可。如今,据雅迪创始人董经贵先生介绍,雅迪已经在越南建设了生产基地,并以此辐射更多的东南亚国家。
全球性咨询公司“弗若斯特沙利文”预计,中国电动两轮车2019年至2023年的市场复合年增长率将提升至7.22%,市场规模将达到1089.9亿元。站在这一时代风口上,董经贵先生坦言,目前担心的并不是产品销售,反而是怕产能跟不上。
公开数据显示,雅迪电动车在2018年年销量达到惊人的503万台,占国内市场占有率的14.1%,业内人士预计2019年雅迪电动车的销量将创新高。这一预测与知名咨询公司对中国电动两轮增长率的预计不谋而合。因此,提升产能是未来雅迪投入的重点。
据了解,目前雅迪电动车在中国拥有六大生产基地:江苏、天津、浙江、广东、成都、安徽。最新建设的安徽基地,第一期已经完成了一半,预计总装车间到2020年下半年可以投入使用。董经贵先生表示,预计2019年底,雅迪电动车产能有望达到750万台以上,2020年产能要达到1000万台,2025年达到1500万台,以此来满足雅迪电动车在各地巨大的供应量。
在布局国内6大生产基地的同时,雅迪也将目光转向了东南亚。董经贵表示,东南亚是电动自行车的主要市场,“越南是我们出口的主要市场,为了匹配未来销量增长,雅迪在越南已经建设了生产基地,预计将在9月投产。”
董经贵先生解释说,选择越南作为扩大雅迪电动车全球化的主要市场,有以下三方面的考虑:第一,越南即将开始禁摩令,对于电动车自行车来说是极大利好机会,越南的国情与中国80、90年代相似。越南的发展相当于东南亚国家的标杆,老挝等周边国家会参照越南经验,雅迪以越南为样板可以辐射更多东南亚国家。
第二,“零关税”政策能够让雅迪的产品在东盟十国畅行无阻,提升了雅迪电动车的竞争力。最后,东盟十国所辖的6亿多人口,给雅迪带来了一个巨大的增量市场。因此,雅迪在越南布局工厂,能够实现立足越南辐射东盟十国,展望全球市场,是雅迪全球化战略的重要腹地。
当前,东南亚已成为承接产业转移的重要区域,加之6亿人口带来的增量市场都让雅迪电动车有了深耕东南亚的决心。相信远销欧美的雅迪电动车,在东南亚市场中也会有不俗的表现!
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