8月8日，中交一航局东兴高速DX-XH1标项目部完成结构物台背及锥坡同层回填首件施工，拉开了东兴高速兴化段结构物台背及锥坡同层回填施工的序幕。
为确保首个结构物台背及锥坡同层回填顺利完成,项目部严格落实首件管理,精心组织实施。施工前项目部组织召开首件工程施工准备会,就台背及锥坡同层回填施工准备、工艺要点、质量控制、应急预案等方面进行周密部署,对施工班组进行安全技术交底工作,对成品灰土验收制度。施工过程中,项目部主要管理人员在现场全程进行监督指导,严格控制压实度、灰剂量、压实厚度等检查，有效确保了结构物台背及锥坡同层回填施工质量。
通过首件验证，可以确定本次首件工程所采用的施工工艺和方法是合理可行的，获得了相关的施工参数，是对生产资源及组织管理的磨合，现场施工成功经验表明，我项目部的施工方案具有可行性，各工序的施工工艺具有可操作性，可作为指导本项目结构物台背及锥坡同层回填施工的理论依据。
当日，东台至兴化高速兴化段召开台背回填首件总结会，会上，业主单位高度认可了项目团队取得的成果，并表示：项目部技术质量管控措施严谨细致、落实到位，回填施工的压实度、平整度超乎预期，此次成果可作为兴化段全线的标杆示范，其他标段应以此对标，借鉴学习。
东兴高速是近年来一航局在江苏省建设的首条公路项目，对于公司进一步打开江苏市场，提高市场竞争力具有重要意义。公司参建的DX-XH1标段全长5.7公里，合同工期24个月，线路途经盐城市五烈镇、泰州市陶庄镇和戴南镇，主要包含桥梁15座(其中互通1处)，主线路基3.7公里，涵洞13道。
入场以来，中交一航局东兴高速DX-XH1标项目部积极把握进驻江苏公路市场难得机遇，加强与省交建局、市高指及项目办的沟通交流，积极扩大属地经营，持续强化项目管控力度，不断细化工程进度、技术质量、安全环保、党建廉政、现场文明施工等管理指标，以“跑步进场”的姿态统筹调配资源，全面推进征拆、生产，先后完成三场一部、便道便桥贯通及全部预应力管桩施工，目前正进行钻孔灌注桩、混凝土立柱、盖梁、承台及板梁、箱梁预制、原地面处理及路基填筑作业等。未来，项目团队将立足江苏市场，精心策划，力争将东兴高速公路项目打造为一航局进军江苏市场的标杆项目。(王鹏)
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