继开往延庆的S2线后，开往怀柔、密云的市郊铁路S5线将打造京郊第二列“开往春天的列车”。今年春天，怀柔段将启动沿线绿化美化提升工程，真正实现让列车在春天里行驶。这是昨天记者从正在召开的怀柔区第五届人代会第六次会议上了解到的。
据介绍，S5线全长135.6公里，与京张高铁并行约18.7公里，涉及海淀、昌平、怀柔、密云四区，途经黄土店、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6站，经过红螺寺、雁栖湖、云蒙山、古北水镇等30处著名景点，与京新、京藏、京密等5条主要道路交叉，穿越沙河、牤牛河、白河、潮河等8条河流，串联十三陵水库、怀柔水库、雁栖湖、密云水库等9处自然湖面，将成为继S2线后京郊第二列“开往春天的列车”。
“按市里要求将怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线，打造成一列‘开往春天的列车’，真正让列车在春天里行驶。”怀柔区园林绿化局相关负责人景海燕介绍。S5沿线绿化美化提升工程四个区统一设计、分区实施。今年春天，怀柔段将启动建设。
S5线怀柔段全长32公里，途经桥梓镇、怀柔镇、雁栖镇、怀北镇4个镇，经过红螺寺、雁栖湖等景区。
“一进怀柔是丘陵，穿过雁栖湖生态示范区奔密云。怀柔段绿化美化工程包括两个车站的景观提升和沿线的绿化美化。雁栖湖段整体景观基础条件非常好。”景海燕介绍。
S5线景观建设整体上按照平原城市段、山前郊野段、山区自然段三种风格来设计，将充分利用和保护沿线现有生态资源，营造山、水、林、田、湖、草深度融合的生态廊道，串联起平原、浅山、深山各类生态资源。全线以乡土树种为主，增加春花、秋叶、常绿树比例，因地制宜、宜宽则宽、规模连片，营造大尺度的自然生态景观，打造层林尽染、蓝绿交织的美景。
“春景重点是山花，将大面积栽植山桃、山杏等乡土树种。”景海燕说。今年，怀柔区还将实施雁栖河生态廊道工程，12.5公里的干枯河道将陆续恢复水面、溪流景观，也将提升S5线周边景观水平。
