更细心的车友会在日系车和德国车后面有很多忠实的车迷，但是，在许多细分市场下的销售量常常被德国的大众所占领，经常光顾大众、丰田、日产、本田等品牌的人，会发现4S店的人比丰田、本田热闹得多，据说德系车在节能技术、故障率、耐操作性方面不如丰田，但在德系工艺制作的舒适性、高级行驶品质等方面，还是比不上日系车，现在的车不仅仅是代用品，车生活成为日常活动的重要一部分，也影响着生活的质量。
即使是中低端的汽车市场，也提高了对汽车舒适性和行驶质量的要求，高端豪车市场自不必说，被称为“德国三驱马车”的奔驰、BMW、奥迪一直占据着国内高级车的高销量，或者是价格性能比的配置更高，但我认为国内奔驰、BMW、奥迪是最正统的豪华品牌，降价最厉害的德系王牌，以低价获得销售冠军，横穿高速好像是“坐飞机”。
国内最畅销的德国系高级品牌奥迪的销售量一直领先奔驰和BMW，这不仅深深印在了奥迪以前的官车形象上，而且是基于自己品牌的高度和现在一般亲民的售价，从奥迪A4L、奥迪A6L到奥迪Q3、奥迪Q5等车型，都有诚意销售，尤其是奥迪A4L这一中级车，价格低廉，经常获得同级别的销售业绩，在大幅度的终端优惠中，奥迪A4L成为“奥迪A4L降价最严格的德系王牌车”，新奥迪A4L有什么静态表现？请大家跟我来玩儿车。
奥迪A4L位于中型轿车，主要竞争对手是BMW3和奔驰C级，另外，还有2线豪华品牌凯迪拉克ATS-L、雷克萨斯ES、捷豹XEL等，与BMW奔驰不同，奥迪A4L以商务风格为主，前脸的形象很严肃，名符其实都有官派的风格，资金充足的年轻人应该选择BMW3和奔驰C级，侧面，奥迪A4L按照惯例延长延伸，拥有4818*1843*1432mm的车身尺寸和2908mm的轴距，全系列共6种车型，侧面没有特别区别，结实细长的腰线配合全铝合金轮毂具有商业感。
一进到车里，就弥漫着廉价的气氛，不看四轮车的标志，新的奥迪A4L不算高档车，内饰用的材料同一类的奔驰C级和BMW 3系有一定的差别，整体的设计偏向于简单，一体式空调出风口、悬浮式中有彩色屏幕、标志性电子齿轮等时尚元素，稍微镀铬的装饰，使奥迪A4L的内部装饰具有一定的科技感，奔驰C级和BMW3系之间没有太大差别，顺便说一下，奥迪A4L在所有学部都采用了双杆单独悬挂，舒适性的调整底盘和方向盘正确的多功能把手，更加包装感出色，使用前后的座位、全景天窗等，使奥迪A4L的行驶速度如同“飞机”的头等舱一样舒适。
关于动力方面，新型奥迪A4L增加了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250NM，1.4T和2.0T入门机型价格没有差别，最大马力也一致，只有1.4T具有更好的耗油性能，2.0T发动机的最大功率分别为150、190、252马力，峰值扭矩为270、320、370NM，传递是全系统标准装备的7个变速箱，实际上，搭载2.0T高功率发动机的奥迪A4L，虽然比奔驰C级和BMW5系便宜，但C级搭载的9AT变速箱在平顺性、舒适性、驾驶质感方面展示着比奥迪A4L更高的性能，奥迪A4L月销售冠的事实证明了豪华B级车市场的消费者“钱不够”。
