香港柴湾4日上午发生严重车祸,一辆摩托车拐弯时失控,越线与对面的一辆兰博基尼跑车迎头猛烈相撞,年约26岁的女骑手被撞飞受重创,她同受伤的跑车男司机均被送到医院救治。
报道称,事故中,摩托车和跑车均严重损毁,零件散落一地。尾随摩托车的另一辆私家车也疑似来不及刹车,撞向横在马路上的摩托车残骸。女骑手坠地受伤后,有途经的司机停车检查其情况,并协助报警。
【拐弯失控踩刹车还是油门】
很多新手司机拿到驾照后上车什么也不懂,转弯的时候连要不要踩刹车都不知道,最后车子失控在高速上直接翻车了。在高速上行驶遇到转弯时到底要不要踩刹车是一个充满争议性的问题,新手司机不明白一定要找老司机讨教。
转弯时踩不踩刹车呢?当然要踩刹车。转弯的时候我们必须降低车速,保持安全的速度区间,大家不是赛车手也练不成排水渠过弯法,转弯的时候就老老实实降低车速吧。很多新手司机转弯的时候没有提前踩刹车的习惯,过大弯的时候猛踩刹车导致离心力过大,车子直接翻车,车主也被甩出路面。
汽车的轮胎是与地面接触的媒介,转弯的时候轮胎的抓地力降低,如果转弯前不踩刹车降低车速,车子就很容易失控。转弯前新手司机一定要提前踩刹车,将车速保持在合理区间,能最大化利用抓地力提升稳定性能,汽车的转向和制动效果也更强。有些新手司机技术差,还想学赛车手的方式过弯,转弯前不踩刹车,转弯期间猛踩刹车,这种行为太危险了。
如果大家车速比较快,没有在转弯前进行制动,转弯的时候就会出现转向不足的现象,此时就算大家打方向盘也没有用了,猛踩刹车还会出现更加危险的情况。转弯过程中猛踩刹车会导致前轮产生的转向力不足以转弯,出现转弯不足的情况,车子的抓地力不强,失去重心还会侧翻。
别以为汽车转弯只是一件小事,想考验新手司机的驾驶技术,就要看他转弯的时候怎么做。转弯之前一定要降低车速,不能突破前轮抓地力的极限,转弯前轻踩刹车,充分使用制动降低车速,转弯时牢牢抓住方向盘,靠发动机负荷降低速度才会更加安全。如果汽车发生侧滑,应该立刻松油门将方向盘转向后轮侧滑的一侧,千万不要乱了阵脚。
【车子在转弯减速中熄火是怎么回事】
原因一:拐弯的同时还在上陡坡
在某些情况下,弯道并不是完全水平的,而是有一定的坡度,我们往往会在山路和地下停车场遇到这种特殊的弯道。如果此时我们一边拐弯一边上坡,那么发动机除了要承受弯道带来的阻力,还要承受坡道所带来的额外负载,当两个负载叠加在一起时,就有可能超出ECU的自动调节范围,导致熄火。所以真正的罪魁祸首并不是拐弯,而是上坡,我们在遇到上坡的弯道时记得一定要带一脚油门。
原因二:拐弯途中踩了刹车
虽然我们说了在拐弯时不踩油门并不会熄火,但不代表此时即便踩刹车也不会熄火。假如我们在过弯时还挂在高档位上,为了偷懒而没有切入低挡位,仅选择松油门过弯,但在弯道中觉得车速还是快了,所以就会下意识地踩一脚刹车。由于高档位对发动机最低转速的要求本来就高,这一脚刹车踩下去,转速就会迅速跌落到最低要求以下,所以一下子就熄火了。遇到这种情况就是司机自己的问题,说明对车速和弯道的预判经验不足,正确的做法是如果弯道很急,那么在过弯前就应该主动降档。
原因三:车子有故障
故障分为很多方面,有来自发动机系统的,也有来自变速箱、传动系统和转向系统的问题。比如发动机积碳过多、进排气堵塞或漏气、燃油喷射不通畅、变速箱顿挫、传动轴卡滞、转向拉杆变形等等。总之任何一个会造成非正常阻力的故障,都有可能在拐弯时诱发熄火。遇到这种情况没别的办法,尽快把车送到汽修厂或4S店检查吧!