2024年7月22日日前中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2024年中汽车市场研讨会暨30周年庆在上海隆重举办。
时光飞逝，岁月如歌，我们初心同在；
面对变局，行业内卷，我们奋楫笃行。
今年是中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会30周年。一直以来，乘联分会秉承“为汽车企业服务，为中国汽车产业发展做贡献”的宗旨，我们坚守“专业、共享、高效、创新”的价值观，务实笃行，守正创新。
今年上半年国内外经济形势复杂多变，汽车市场整体向好，其中新能源增长在插电混动的拉动下，远高于预期，而燃油车继续大幅下滑。当前我们面临着消费需求偏弱、价格竞争激烈、行业深度内卷的严峻挑战。企业经营压力持续加大，行业上下倍感焦虑。随着国家“以旧换新”政策执行细则的出台和地方新能源补贴政策的持续相伴，社会积蓄的新车购买力在5-6月得到有效释放。
值此大背景下，乘联分会迎来了成立30周年庆。本次会议以“初心同在•奋楫笃行”为主题，主办方联合协办方，以隆重而简朴的方式举行了中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会2024年中汽车市场研讨会暨30周年庆。此次会议除了乘联分会会员代表外，还特别邀请了上级单位中国汽车流通协会领导、国家信息中心专家、企业领导和专家、合作伙伴等多方面的业内人士参加，同时还邀请了多位早期的老会员共同纪念乘联分会成立30周年。
会议由上汽大众高级总监李忠华先生主持。首先邀请中国汽车流通协会会长沈进军先生致辞，沈会长首先祝贺乘联分会成立30周年，接着他深情回顾第一次与饶达老师相见的情景，一晃过去了15年。乘联分会加入协会也扩大了协会的影响力和凝聚力，他表示协会将一如既往地支持乘联分会各项业务的开展，同时将继续为企业发声，为行业建言。他说今年的价格战是表象，实质是供需失衡，要营销创新。今年的“以旧换新”政策将给市场带来新的增量。王都会长助理也在会上解释了最近政策发布的缘由和效果。
乘联分会会长庄宇先生表示，在复杂多变的市场环境下，行业的深化变革对乘联分会的工作提出了更高的要求，我们既要加快市场变化的响应速度，又要站在中国汽车行业长期发展的高度，用全面、辩证而长远的眼光深入分析市场动态，精准预判行业趋势，做好行业风向标，发挥好企业间的交流平台作用，行业与政府间的桥梁纽带作用，为行业发展，市场信心和企业繁荣保驾护航。
本次会议邀请了国家信息中心原副主任、正高级经济师徐长明先生做了《汽车内需市场形势分析》的报告。他首先祝贺乘联分会成立30周年。他认为当前汽车市场总体保持稳定，市场的小幅度正增长主要是由供给侧促成的，降价对市场销量小幅增长起到了决定性作用，增长动力主要来源于有发动机的NEV，全年预计销量将保持小幅度正增长。
乘联分会崔东树秘书长作了题为《世界汽车市场形势与中国车市分析》的报告，分别论述了世界汽车市场、中国汽车市场、中国汽车出口市场等走势，以及未来车市政策环境分析。2024年中国汽车占世界份额32%，国际企业的盈利与中国车企内卷形成巨大反差。当前外部经贸环境的不确定性增大，内部经济增长的压力仍然存在。供给侧与需求侧未能达到平衡，车市效能利用率严重偏低，车市降价力度持续加大，行业面临洗牌的风险。上半年新能源与出口市场成为行业的亮点，但6月新能源汽车出口风云突变，欧盟、美加、澳洲出口波动较大，短期影响凸显。自主品牌产品竞争力继续提升，新车高频投放与电动化、高端化趋势越来越明显，新能源厂商竞争格局也在急剧变化。总体来说汽车消费环境仍有待提升。根据乘联分会预测团队的预测，今年乘用车全年需求基本与去年持平或略高。
会议还邀请了骨干企业专家代表作了《燃油车怎样在新时代取得竞争优势》、《插混车：新能源增长的新主力》、《纯电车市场分析》、《智能驾驶引领汽车变革，照亮行业前行的道路》等报告。
合作伙伴益普索（中国）咨询有限公司资深研究总监陈聪先生作了题为《中国汽车消费者需求特征与全球差异分析》的报告；上海安路勤企业管理咨询有限公司研究总监夏阳先生作了题为《春季降价的原因、过程和下半年趋势》的报告；上海福蓝汽车技术有限公司高级研究经理张一弛先生作了题为《小米汽车上市对汽车行业格局影响》的报告；广州威尔森信息科技有限公司研究经理王国瑞先生作了题为《增程市场发展现状与展望》的报告；广州市佩升前研市场信息咨询股份有限公司研究总监郭辉先生作了题为《华为的汽车合作模式研究》的报告；科瑞卓信（北京）咨询有限公司高级研究经理周锦婷女士作了题为《政策推动下中国汽车的场景变革及行业规模研判》的报告。
上述报告从不同的经纬度分析了当前行业面临的情况与趋势，也说明行业内部在转型期都普遍存在焦虑。现在增换购已超过了60%，产业已经进入存量竞争时期。行业要坚持长期主义和用户思维，加强自律，促进行业良性竞争，汽车产业在不断扩大、融合、破圈、跃迁的变革转型期，我们要有全局观，共同打造全球化新格局，加快汽车行业从汽车大国向汽车强国迈进的步伐。展望下半年，以旧换新、新能源车下乡等政策将持续落地，有望带动车市的回升和扩张。
会议设乘用车分论坛和商用车分论坛，乘用车分论坛由崔东树秘书长主持，进行企业间信息交流和研讨。商用车分论坛由曹阳副秘书长主持。来自科瑞卓信（北京）咨询有限公司研究总监杜鹏羽先生和开瑞新能源汽车有限公司、重庆长安凯程汽车科技有限公司、长城汽车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司等骨干企业专家就商用车整体市场、商用车政策、微车、皮卡和轻客作了市场回顾及下半年展望分析，还进行企业间信息交流和研讨，收到预期效果。
作为本次会议庆典的重要环节，主办方特为支持乘联分会发展的7家会员单位和6家合作伙伴颁发了荣誉铭牌，感谢他们一如既往的信任和支持。不少老会员与代表们一起见证了这一时刻。另有部分不能亲临现场的老会员，他们的青春岁月中留下了乘联分会的记忆，也纷纷发来视频和祝辞，祝贺乘联分会成立30周年，祝愿乘联分会一帆风顺、越来越好，表达了老会员们对乘联分会“大家庭”的眷念、祝贺与支持。
会议期间全体代表还参观了上汽大众汽车有限公司MEB工厂，这是一个总投资170亿人民币的崭新现代化工厂，自动化率非常高，高速激光焊接、车身CT扫描的应用成为技术亮点。按照“破局、创变、新生”总体思路，教育员工“零浪费、再利用、可持续、再创辉煌”，追求“效率、成本、质量、交付”等方面的标杆，为上汽大众坚定的电动化转型战略奠定基础。当前主流合资品牌中，大众品牌的新能源车销量占据主流合资纯电动40%强份额。不少会员表示这是疫后第一次参观新能源工厂，非常赞赏这次活动，对MEB工厂印象深刻，收益颇多。
愿我们在中国汽车流通协会和会长单位的带领下，齐心协力，增强交流；创变求新，顺势而为；初心同在，奋楫笃行。祝愿乘联分会越办越好，期待下次相聚！
