日前，位于上合地方经贸示范区的青岛多式联运海关监管中心内，海关关员杜朝蓬和同事正在对出境集装箱进行检查，企业拿到加盖海关印章的转关申报单和铁路运单，随后一个个集装箱被吊车从堆存区移至列车上，很快，列车将从这里出发，十余天后抵达中亚国家哈萨克斯坦。
这趟班列是“齐鲁号”中亚班列，运载的货物有东南亚和日韩国家自青岛入境最终抵达欧亚国家的棕榈油、机械设备等，也有部分青岛及周边地区出口的汽车零件等。
“一开始无人问津，现在货物越来越多，几乎趟趟爆满。”杜朝蓬说，青岛多式联运海关监管中心为我国首家沿海多式联运海关监管中心，从东南亚海运至青岛，再通过铁路运输至中亚乃至欧洲，这是一条贯穿陆海和东西的物流大通道，也是“一带一路”物流通关的一条重要通道。中亚班列已从2015年开通时的一周一趟，发展到现在的每周五到七列。
值得一提的是，自今年5月起，青岛多式联运海关监管中心正式开通中亚回程国际班列，自哈萨克斯坦至东南亚国家的过境货物铅锭通过回程班列运输。青岛远洋大亚物流有限公司业务经理舒盛介绍说，回程过境的矿产类货源稳定，仅凭铅锭这一种商品，就能支持每月发送2班中亚回程国际班列。
青岛海关统计，截至目前，青岛多式联运海关监管中心已开通中欧、中亚、中蒙等国际班列6条。今年上半年，青岛多式联运海关监管中心共到发欧亚班列161列、1.5万标箱，同比分别增长78.9%和88.7%。
青岛海关表示，将积极支持上合示范区建设，加大改革创新力度，优化口岸营商环境，推动多式联运海关监管模式改革，促进中欧中亚中蒙班列业务增长，密切与上合组织成员国海关合作，推动示范区快速发展。同时将继续加强与西安、郑州、乌鲁木齐等丝绸之路经济带区域海关合作，推动“一带一路”沿线物流贯通，以关务联动带动港口、铁路、物流、船务、商务、金融等全程全网联动，提升整个通道全链条的物流便利化水平和综合竞争力。(陈星华)
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