国际商报-中国商务新闻网长沙9月4日电（通讯员 何北海 黎雄 王斐）今天上午，湖南省政府新闻办召开湖南省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第2场，邀请湖南省商务厅党组书记、厅长徐湘平，厅党组成员、省政府口岸办主任杨中万，厅党组成员、副厅长周越，厅党组成员、副厅长李心球，介绍新中国成立70年来湖南商务和开放型经济发展成就，并答记者问。
在谈到湖南口岸建设的历史性成就时，杨中万表示，口岸是开放的门户，也是开放的产物。但由于种种原因，从1949年到1989年的40年间，湖南没有一条与世界交往的直接通道。湖南作为内陆省份，口岸开放体系经历了从无到有、从少到多、从单一到多元的发展阶段。目前已初步形成了多类型、多层次、多功能的口岸开放体系，通江达海，功能效益加快释放。
口岸开放体系初步形成。从航空看，湖南先后开放了长沙黄花国际机场（1990年6月）和张家界荷花国际机场（1997年6月）；从水运看，开放了岳阳城陵矶水运口岸（1996年）；同时，将沿海口岸功能延伸到内地，相继建设了一批铁路、公路口岸作业区（长沙霞凝铁路、水运口岸作业区，常德盐关水运口岸作业区，湘潭、郴州、衡阳公路口岸作业区，怀化、郴州、株洲铁路口岸作业区）。水、陆、空全覆盖，可谓多类型。所谓多层次。就是湖南既有上述讲的国家一类口岸，又申报建设了5个综合保税区、2个保税物流中心、7个进口保税仓（邵阳迅源，长沙华南蓝天、红星北盛，永州和意、湘中工业，张家界丰泽，怀化舞水）和5个出口监管仓（邵阳迅源，长沙华南蓝天，永州和意、果秀，益阳龙桥）。所谓多功能。就是依托一类口岸，不断叠加国家特殊开放政策和开放功能。到目前为止，湖南已申报建成了食用水生动物、冰鲜水产品、水果、药品、粮食、汽车整车、肉类等9个指定口岸；实行了72小时过境免签、落地签、离境退税、保税航油等国家特殊开放制度。口岸已从单一客货通道转向保税、加工、仓储、物流等综合功能平台。这是第一。
6月12日，湖南首条直飞非洲定期航线开通。
国际通道持续拓展。从航空看，全省在飞国际（地区）定期航线达到48条，国际客运航线实现五大洲全覆盖，并开通6条国际全货机航线（美国、加拿大、越南、泰国、孟加拉、菲律宾），长沙四小时航空经济圈建设正在加快推进。从水运看，岳阳城陵矶水运口岸开通了至上海洋山、外高桥、江苏太仓等地的江海航线。从铁路看，湘欧班列自2014年首发以来，先后开行10条线路，途经15个国家，物流服务覆盖达30个国家，成为湖南对接“一带一路”的重要通道。
口岸功能效益加快释放。一是口岸进出境人数持续增长。2018年，全省航空口岸进出境人员281万人次，比1991年的2.5万人次增长110倍，稳居中西部地区前列；二是口岸货物吞吐量大幅增长。2018年，岳阳城陵矶水运口岸集装箱吞吐量首次突破50万标箱，同比增长19%，成为增长最快的内河口岸之一。去年国际航空货运吞吐量3.1万吨，同比增长130%。截至今年7月底，湘欧班列累计开行745列，总货值26.3亿美元，位列全国中欧班列第一方阵，今年1-7月，累计开行269列，同比增长151.4%；三是口岸功能区域逐步成为外贸新增长点。全省7个海关特殊监管区域外贸业绩连续两年翻番，2016年为22亿美元，2017年为45亿美元，2018年为90亿美元，预计今年将达到130亿美元，占到全省外贸总值的25%左右。
口岸是开放发展不可或缺的重要基础设施。杨中万表示，湖南将深入贯彻省委“创新引领、开放崛起”发展战略，坚持以“内强平台、外畅通道、优化通关、繁荣口岸”为主线，进一步加强口岸平台建设，着力优化口岸营商环境，更好服务全省开放型经济发展。
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