“司机告诉你的只是问题的表面现象，而我们修理工一定要通过司机的描述和自己的仔细检查，才能准确的找到车辆的问题，只有这样才能更快更彻底修好设备。“说这话的人表情严肃，让肤色白皙的他显得干练沉稳。他就是江汉采服特种车辆大队101设备修理站的修理一班副班长杨东生。
2018年2月的一天，在山东清河会战的杨东生临下班前接到站长的电话，一辆T815水罐车出现机械故障，坏在了路上，需要紧急修理。杨东生立即带领班组成员赶到现场，顾不上凌冽寒风，脱掉厚重的棉袄，钻进车辆底盘下面，拿出探照灯仔细地查找车辆抛锚原因。发现车辆前扭力杠断裂，需要更换，这是修理车辆的一项“大手术”，要想成功，一方面需要修理人员密切配合，另一方面必须保证施工地面平整，才能保证车辆的左右平衡度调整。为了实现更换扭力杠的一次性成功，杨东生一边安排人员回车间拿来工具和零部件，一边拿出随车铁锹，在早已冻得像铁板的地面上，一点一点平整场地。此时，寒风呼呼地刮在杨东生的脸上，像刀割一样，汗水却也一个劲地往下滴，但杨东生和同事们没有一个停下来，工具和零部件到了以后，他又和大家一起忙着打千斤、卸螺丝、装扭力板，直到车辆重新运转的时候，他才松了口气。而此时，他与工友已经奋战了近10个小时。
说完前面的故事，杨东生又笑着说道，那只是小菜一碟，还有一次在山东清河帮护油队的罐车更换钢板总成比这更刺激。当时小清河上的水泥桥正在进行维修，当地村民为了出行方便，就在旁边用一艘小船搞起了摆渡，在这种背景下，杨东生接到报修电话。一辆护油队的解放牌罐车坏在了桥的对岸，需要更换钢板总成，维修车辆此时无法到达现场，维修工具只能依靠人力扛过河。面对这种情况，杨东生二话没说和另一位同事扛着千斤、撬棍、导链，坐上摆渡小船就往对面赶。下了小船，还要穿过一片60-70米宽的芦苇荡。当时正值6月份，芦苇荡里飞舞着密集的蚊子，用手一拍，就能在工衣上就留下一个“血掌印”，两人脸上也被划出了一道道血口子，但硬是咬着牙来到检修车辆旁，顾不上一刻休息，立即投入修理，经过3个小时奋战顺利完成修理任务。同事小王说：“杨东生从不因自己干过苦活累活而骄傲，反而每次都冲在最前面，带领我们班拿下一个又一个难题，这样的党员，我服！”
“一人强不是强，全班强才是强。”杨东生深知要带好一个班组，应该注意培养和凝聚班组士气，把每一个人都打造成能独当一面，敢于亮剑的人才。
“小翁，你一定要仔细观察，看一下油路是在哪里出了问题，千万不能急躁。”这是杨东生正在对刚入站的大学生翁振康进行一对一帮教。
杨东生带徒弟有自己的一套，在日常生产中，他结合自己20年来的机修经验，耐心向新入职员工讲解车辆结构，现场示范操作要点，直到对方看清学懂会干。今年4月设备大检查期间，一台25T吊车出现故障，司机反映发动机老缺机油，表面上又看不出来哪里漏，自己不敢出车。25T大吊是中心主力生产设备，不在第一时间抢修出来，就会延误生产。这种疑难杂症让很多技术骨干都一筹莫展，大家正在议论要不要送外修时，杨东生却不急不忙地对身边的小翁说：“你来看一下，按我平时教你的办法，今天师父给你打下手。”在杨东生的鼓励和密切配合下，小翁卸开盖板后，很快就发现发动机的一缸、三缸排气管出口处有排油痕迹，立即判断出发动机一缸、三缸气门油封或气门导管之间有问题，导致之间存在油差，造成机油堆积在气门室内道，从而造成机油从气门与导管之间的缝隙流出，故而造成发动机排油，原因找到了，发动机很快就修复，小翁也收获了自信。
如今，杨东生所在班组已经成为一支机修战线上的中坚力量，全年累计完成各类型车辆修理1100多台次，每年能节约外修理费用近200万元，创造了巨大经济效益。他本人也先后获得中心“十佳员工”“优秀党员”等一系列的光荣称号。
