【汽车电池有什么组成】

 

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

 

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)

 

【汽车电池污染环境吗】

 

新能源汽车用锂电池一般都是重复使用的！你要知道动力电池达到80%标准是可以更换的。可惜80%的电池都报废了！所以合理回收也可以降低动力电池的成本！回收领域主要针对ICT领域、家用和可再生能源发电和储能，应用广泛。

 

例如，自开发新能源汽车以来，日韩市一直专注于动力电池再利用的研究。这些前期的研究工作为电池再利用的研究提供了很好的参考，可以在很大程度上解决电池污染的问题！目前，中国已经开始建设大规模的动力电池回收网络，但规模一直比较平坦和缓慢。

 

此外，动力电池回收还有另一种解决方案：镍氢电池回收量产工艺，从失效产品中提取混合稀土氧化物，进一步电解成混合稀土金属，可直接用于制备镍氢电池正极材料，熔盐电解得到的混合稀土可直接应用，也避免了复杂的稀土分离提纯，相对更快更方便，效果也能达到预期效果。但是，这种方法有严格的要求。目前，这种回收模式可能成为未来电子电气废弃物的主要回收方法，但这种方法只在世界各国使用，技术还没有大规模发展！

 

有人可能会说，一点点体积的电池电解液对水源和土壤的pH值能有多大的影响？现在电池总量空前。比如手机、平板电脑、相机、充电宝等数码产品，普及率很高。就智能手机而言，根据市场研究公司弗雷斯特研究公司发布的最新报告，2015年中国智能手机的普及率将达到44%。如果智能手机的平均电池容量为2000毫安时，每两年更换一部手机，中国使用的电池总量将超过2.2千瓦小时

 

这时，新能源汽车又来了。2014年，新能源汽车销量突破7万辆。如果一辆车配备20kWh动力电池，这些新能源汽车的动力电池总量已经超过1.4GWh，与中国化学物理动力工业协会秘书长刘彦龙，老师发表的文章预测大致相同。更重要的是，2014年只是新能源汽车的第一年，一切才刚刚开始。

 

目前动力电池主要有锂离子电池和镍氢电池。有人把锂离子电池称为“绿色电池”。原因是锂离子电池不含汞、镉、铅等有毒重金属元素，但这并不意味着锂离子电池是绝对无污染的产品。如果处理不当，废旧锂离子电池仍会对环境造成巨大污染。比如动力锂离子电池的正极材料可能仍然会造成重金属污染，电解液也具有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体。