手动挡的车能不能空档滑行，答案是肯定的。在条件良好的情况下可以空档滑行。但是在你的描述中我就不明白了，你朋友既然已经挂空档了，为啥还要踩离合器？挂空档是不是不用踩离合器？这两个问题其实就是一个问题嘛！真搞不明白你朋友到底是个老司机，还是个新手？你说他是新手吧，喜欢空档滑行的人中老司机居多；你说他是老司机，空档滑行也就算了，怎么还犯挂着空档踩离合这么低级错误？
在路况允许的情况下，可以空档滑行，但是为什么要空档滑行呢？难道是因为省油吗？在很多老司机的下意识里，空档滑行省油的思想已经根深蒂固了，谁要是说空档滑行不省油，他非要和你争论一番不可。这也是为什么喜欢空档滑行的人中老司机居多的原因。他们中很多人都开习惯了过去的那种化油器的车，化油器汽车空档滑行确实是省油的。但是现在的车几乎都是电喷发动机的车，化油器车几乎绝迹。
电喷车空档滑行有时还真没带档滑行省油。当车在正常行驶时，转速假设是2000转，这时突然松开油门，把档位换到空档，转速会逐渐回到怠速800转。按道理说转速越低越省油，行车电脑为了维持发动机转速处于怠速状态，却会一直喷油，只是这时候发动机负荷较小，喷油量很小，很多人就会觉得这样做省油。
再来看如果是带档滑行会怎样？松开油门，档位不变，发动机转速也会下降，但是没有空档时下降的快，而且档位越高，车速越快，带档滑行时发动机转速下降的越慢。这是因为带着档位，动力传输没有切断，车速便会反拖发动机，使发动机转速下降速度降低，车速越高对发动机的反拖作用越大。这种反拖作用表现在转速上就是，从2000转下降到800转需要的时间更长，由于转速高于怠速800转，发动机反而会暂时停止喷油。待转速要低于怠速时，发动机再恢复喷油。
这就不难解释，为什么我们跑高速的油耗比在平时道路上低了。档位越高，发动机的制动力越小，加上此时车速较高，带档滑行时，车速反拖发动机作用就会越明显。这时候的带档滑行更省油点。同时也要注意，带档滑行在档位较低，车速较低时，由于此时发动机的制动力较大，发动机又会反拖车速，使车速降低，滑行的距离就没有空档滑行的远。这也让很多人认为，空档滑行更省油。
空档滑行虽然说在一定程度上可以起到省油的作用，但是它的危险性我们也要看到，尤其是在下坡的时候。因为是空档，发动机制动力完全不存在，在不踩刹车的情况下，由于车子的惯性，车速会越来越快。遇到突发情况，在紧急制动时，刹车系统的制动效果没有带档的时候好。如果这时候车子再意外熄火的话，刹车会失灵，同时转向助力也会失去，方向盘打不动，这种情况就更加危险了。
说真的，空档滑行真的需要高超的驾驶技术和处理突发情况的能力。如果你不是经验丰富的老司机，为了自己和他人的生命安全，请不要轻易尝试！再说了，买得起车难道还加不起那点油吗？油价诚可贵，生命价更高！毕竟开车出门安全是第一位的！老司机就随意吧，改掉这种习惯也是挺别扭的。
