2019年，慕尼黑理工大（TUM）、Bauhaus Luftfahrt航空智库和英戈尔施塔特技术大学共同进行了一项城市空中交通（UAM）市场研究。为更有针对性，该项研究选择以慕尼黑为中心的大都市区（440万人口）作为假设市场和研究目标。
当年12月，该项目组发布了一份155页的详细的PPT总结报告，内容非常全面、细致、丰富，以详细的交通、经济和城市各项数据为基础，按照科研课题的研究方法，提出问题、分析各项数据、提出合理假设、科学推导，最终提出结论性观点（第125-127页）。笔者曾与主持该研究项目的主要人员进行过交流，对其航空领域的专业性和对UAM研究思考的深度有一定了解，因此，笔者认为该总结性PPT是值得研究参考的UAM市场调研资料，相信对我国的eVTOL行业发展不无裨益，特此与大家分享、学习。
当然，必须强调的是，这份研究总结PPT更多的价值可能是研究方法，而非结论。毕竟UAM作为新概念，还在动态发展过程中，各国、各个城市的基础和条件差异很大，肯定不能一概而论，可能也没有普适的观点和应用场景，特别是该报告的城市规划、交通模型和UAM价格模型等方面，可能具有较强的地区局限性。也正因如此，调研当地市场、发掘有针对性的市场需求可能就显得更为重要，这可能就是这份PPT能带给我们的启发和借鉴作用。
关于这三家参与单位的背景情况，TUM是欧洲著名的理工科院校，不需要多介绍，参加本次研究的是该校的先进研究所（IAS）。有意思的是Bauhaus Luftfahrt和英戈尔施塔特技术大学。Bauhaus Luftfahrt是德国重要的航空智库，与空客的关系非常密切。英戈尔施塔特技术大学所在的英戈尔施塔特市是奥迪公司的总部所在，去年10月，该市与奥迪和空客共同发起了一个“英戈尔施塔特城市空中交通（UAM）”的调研项目，空客CityAirbus验证机也正是2019年3月在该市首次公开亮相（详见：奥迪总部之城新增1亿欧元投资推进城市空中交通(UAM)建设），而奥迪也曾经在2017年进行过一个名为“Pop.Up”的分体式陆空两用eVTOL概念项目（该项目已终止，全尺寸模型先存于纽伦堡科技博物馆）。因此，这三家单位合作进行这项UAM市场研究也就是自然而然的了，当然也正因这种背景，该研究也许存在预设立场的可能性，所以该PPT报告还须客观对待、谨慎参考。
该PPT报告下载：
链接：https://pan.baidu.com/s/16p-HS55KM67m45OlWDw53Q
提取码：9q7p
该PPT示例：
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